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开始：空天防务不雅察
作家：马圣超
2023年8月7日，好意思空军和天际军协会《空军和天际军杂志》网站报谈称，好意思空军装备司令部空军寿命周期照应中心（AFLCMC）现时尚未详情B-1B“枪马队”轰炸机退役的具体日历，但其弃取了多管皆下的设施来保握该型轰炸机的可靠性，直到B-21入伍，重心是：①部分退役；②缓解日久破费；③增多使用新火器的智商。我中心马圣超编译了该报谈，供诸位读者参考。
2023年7月31日，好意思空军寿命周期照应中心的轰炸机形态扩张官威廉·罗杰斯（William Rogers）准将在寿命周期工业日研讨会上示意，好意思空军已消除了其“2018年轰炸机运筹帷幄”（2018 bomber plan），该探究条目B-1B和B-2A轰炸机在2030年代初退役。好意思空军反而将陆续保握以上飞机的可用性，直到B-21隐身轰炸机准备好取代它们。罗杰斯示意，新探究被称为“轰炸机智商道路图”，将指引资金投向“与老旧落伍与制造源渐失作念战斗”。“这是这些老化平台的一个关键问题”，“跟着飞机的老化，这亦然通盘空军机队的一个常见问题”。杰出是关于B-1B，好意思空军的重心是确保其机队保握作战智商，并为军方和文职指导东谈主提供弃取，让该机“优雅地退役”。在“何如确保飞机的结构、关键智商都是什么”方面，好意思空军将实施以下三方面要领。
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一、重启／改良B-1B的火器外挂点皇冠打水
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其中一项智商可能是将B-1B行为深广声速火器的测试平台，从而松开B-52H的测试办事，因为B-52H正在干预新雷达、通讯、导航和发动机安装的急切测试阶段。波音公司为B-1B提供了一种模块化外挂架系统，是扩张深广声速火器测试的基础。罗杰斯示意，“咱们一直在与波音公司调解，[该公司]领有[寂寥研发]的挂架，称之为'负载自相宜模块化（LAM）挂架’”。好意思空军寿命周期照应中心轰炸机形态团队指导下的B-1B部门讲求东谈主乔·斯图皮克（Joe Stupic）示意，空军部队已对该型挂架进行了大地测试，其不错像“乐高”通常挂上弹药。“诚然B-1B圆形底部相配漂亮，但试图在其上安装一个保形挂架长短常周折的。因此，波音公司所作念的是研发了一种不错通过附带套件相宜飞机上任何挂点的安设”。该探究到现时为止已获取了屡次见效，多种火器已见效与挂架配合，已进行了转机测试、负载测试、“数枚'杰达姆’炸弹的投放”、大型／重型投放物的测试等。捎带无战斗部的AGM-183“空射快速反馈火器”（ARRW）等“大东西”的飘零测试将在“9月至10月的技巧界限内”进行。
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好意思国波音公司“负载自相宜模块化挂架”模子在俄克拉荷马城展出，可用于B-1B轰炸机（好意思国《空军和天际军杂志》图片）斯图皮克还补充称，好意思空军寿命周期照应中心正在凭据《削减战术火器协议》，忖度使外挂点无法捎带AGM-86B空射核巡航导弹的要领。“仍然有结构以安装挂架，咱们的办事是使这些挂架吊挂在机身上，但其上莫得更多的布线、电力和巡航导弹适度箱，这些都是因为《削减战术火器协议》而被取消的”。现时好意思空军的重心是使用负载自相宜模块化挂架来测试火器，并否定这些挂架还将被用作其他用途。
皇冠客服飞机：@seo3687二、开展旨在检测结构健康情况的应力试验皇冠打水
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在位于好意思国华盛顿州塔克维拉的工场内，波音公司还在对B-1B的机身和机翼进行全面的结构疲倦测试，以便在作战之前发现是否存在“潜在的风险区域”。这一历程在20世纪80年代曾因B-1B部署的遑急性而被跳过。
在最近的一次训练中，C罗突然腰痛倒地，经过检查发现是肾结石疼痛发作。据悉，C罗的这个问题可能会影响他在即将到来的欧洲杯比赛中的表现。罗杰斯未能说出这些静态敛迹测试在B-1B身上破耗了若干小时，但示意测试是见效的，莫得迹象标明“前哨有一堵相配硬的墙（周折）需要绕过（克服）”。“咱们现时正在以教练的角度对机身和机翼进行确切的检讨，记载、寻找任何安全问题。上述阶段可能会在来岁竣事”。现时，B-1B机翼应力测试的进度也曾跳动了现役机队机翼的磨损进度，但处当事人谈主员仍需作念更多实验智力更好的了解机翼可能的使用寿命，测试技巧可能还需要3到4年。机身测试所需技巧更长，可能还需要5到6年。测试中发现的结构问题，如间隙、分别等，正在俄克拉荷马州廷克空军基地B-1B厂房的2级结构修理线上处置，这将使其余更多的B-1B陆续入伍，镌汰停机孤寒的技巧。
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菠菜大平台导航www.imperialsportshq.com位于俄克拉荷马州廷克空军基地的俄克拉荷马城航空后勤空洞体是好意思空军最大的维修空洞体。该空洞体的基地工程师对B-1B扩张了屡次基地孤寒和改装形态，以赈济好意思空军保管战备空中力量（好意思空军图片）三、为B-1B轰炸机构建数字孪生体
还有2架B-1B的机身存放在好意思国堪萨斯州威奇托州立大学国度航空忖度所进行拆解，以用于创建数字孪生。
斯图皮克示意，“险些整个的结构件”都被扫描了2次，以创建B-1B的绸缪机扶直想象／数字孪生，不错匡助预测该机的结构问题，并为其升级办事创建基线。到现时为止，探究构建的51000个B-1B的CAD数字结构模子中，有4000个也曾完成。“工程师筹划把这些更好的CAD模子用于确切的飞机，并将它们与20世纪80年代的图纸进行对比，而这些图纸可能从未更新过”。图纸是在昔时仓卒中绘画的，“而现时有了一个不错进行再行采购的某个部件的数字模子”，不错将其提供给好意思国防部国防后勤局用于零部件制造的买卖竞争。“任何东谈主都不错竞标，因为这并不需要对20世纪80年代的图纸进行逆向工程”，当代工艺不错快速出产所需部件，“但愿这不错减少咱们的出产周期”。
第2个数字孪生形态忖度的是大型结构，但瞻望不会造成与在塔克维拉进行确切应力测试中疏通结构保真度的模子。“若是[应力测试]的效果运行匹配，也许就无用在塔克维拉陆续浪荡机翼。即在数字模子中有满盈的关统共据，足以在这种情况下使用（替代现实寰宇的应力测试）”。
网上博彩平台斯图皮克补充说，“现时一切都在轮回迭代，包括火器集成和软件发布的周期技巧”，B-1B将于本年秋天发布第1个版块的敏捷软件，“在这种环境下，轮回周期是一种竞争上风”。
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